早报网 王强

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    进入2010年下半年，中国周边海域就不再宁静，围绕这一海域的演习就没有停过，美国明显加大了对这一地区的渗透力，显露出处处围堵北京的险恶用心。 

　　以“天安舰”事件为借口，华盛顿加大了与首尔的军事同盟关系，并且在上月份举行34年来最大规模的军事演习，虽然，“乔治·华盛顿”号核动力航母最终并未出现在黄海上，但就其本身战术意义而言与出现在日本海并无本质区别，倘若拿此牵强的解释为是在北京当局强力的抗议下做出的让步，那就有点喋笑皆非了。因为从地理位置上决定了中美如果有交锋，那么绝对不会发生在黄海，而只可能在辽阔的南海。狭窄的黄海处于中国路基舰炮的强大火力控制下，一旦有战事，美国航母这种大型目标绝不敢进入黄海，既然如此，他又有何必要在此地演习呢？在军演前韩国曾信誓旦旦表示“乔治·华盛顿”号将进入黄海，由此可知这一意愿是韩国方面强烈需要的，由于韩国在此前提交给联合国“天安舰”事件的报告中，安理会并没有明确给出“天安舰”的袭击者是朝鲜，所以美国是要给小兄弟韩国撑腰打气，告诉世人美国对韩国是负责任的，是不畏惧任何势力的。 

　　由于南海广阔的水域再加上这一地区复杂的主权之争给了美国很大的利用机会，美国是不会放弃在这一地区图谋抑制中国的，所以不排除中美在这区域发生摩擦的可能性。譬如01年的南海撞击事件，还有去年的“无暇”号事件。因此不难理解，在“乔治·华盛顿”号不再开进黄海的前提下它将与越南在南海进行军事演习。此次，越南胆敢玩火，借助外部力量来图谋在南海岛屿的主权诉求，绝对是在美国的挑拨和鼓动下发动的。所以我们的枪杆要对准的是美国，可以大胆的明确的表达不满；至于越南，则要软硬并施，以越南今天之实力，他一旦失去中国，他的国家是没有前途的，这一点需要让他明白。 

　　面对美国咄咄逼人的局势，我们应做何应对？ 

　　可以看到，我们不再只是口头的抗议，而且开展了一系列实弹演练，尤其是三大舰队其赴南海的大规模演习，这是实力昭然的演习，是常规出牌的最好回应。然而有很大一部分中国民众并不买账，大有其呼惩罚越南的意思，这其中并非来自官方，而来自民间。在中国的各种军事网站和军事杂志上，关于越南大肆军购的消息比比皆是，而且是北京非常熟悉的武器，诸如“SU-30MKK”战机、“基洛”潜艇，一方面，就是这些人整天在吹嘘其本国军事力量多么强大，时而弄些“大字报”式标题的军情吸引眼球；而另一方面一旦某邻国引进一些叫的出名的武器就大呼受到威胁。这就很让人怀疑北京这十多年新军事变革所取得的成就了。其实不然，造成这一假象的原因就在于北京的国防教育长期的基于形式主义和落后的手段所致。很多的的爱国主义教育只是参观了解一下共产党过去的光荣历史，而对于现代化的武器普通民众是很难接近和了解的，所以对于他们，往往只能臆断有无，由此假象乱生。 

　　要解决目前中国面临的困境，或许我们急于的并不是“备战”，这一点我们可以从另外的一些往事中得到启示。 

　　话说在上世纪90年代中末期，台湾海峡上空的激烈对抗给处于劣势的中国空军很大的冲击。正是由于台北争取F-16A/B歼击机的努力和对其防空力量进行的持续现代化升级，以及美国在防务领域对台湾的大力支持，所有这一切迫使中国空军以前所未有的力度提高训练水平和装备质量。2001年发生在南中国海的撞机事件和小布什总统“不惜一切代价保卫台湾” 的强硬姿态使问题更趋复杂化。 

　　由此造成的其中的一个结果在2004年以前，北京在台湾海峡上空表现的不具备攻击性，而且被台北戏称为“消极抵抗”。 从各方面获得的信息证实，自20世90年代末至2 l世纪初台军的飞机一年中越过海峡中线的次数多达700多架次，有时甚至深入海峡中线西侧接近大陆的海岸线。而当时中国大陆空军处于非常劣势的状态，很少越海峡中线飞行，即使1996 年台海危机也不大出海。所谓在海峡上空采取的“报复性”和“示威性”动作，也只是在台海中线附近徘徊，穿越海峡中线几十千米都是极其少见的足以报上领导人办公桌的“特情”。这也是当时海峡两岸空中力量的真实实际对比和战略战术思想的反映。 

　　但造成的另一个结果却是华盛顿曾极力避免的：北京受刺激后以毫不妥协的态度持续扩充其空军的第三代战斗机数量，并且以贴近实战的方式训练飞行员。曾在北京工作过的防务官员说：“从1996年华盛顿在台湾海峡错误地炫耀武力， 到几年前误炸使馆事件， 所有这一切产生的后遗症就是他们中国人一直在拼命的造军舰买飞机及新军事变革带来的军队现代会的加快。 

　　更具有讽刺意味的是，北京在经历了最初的一连串令人尴尬的挫折和难堪之后， 随着苏一30MKK、歼-10 等三代歼击机的大量服役，中国空军进行了相应的调整和部署，并逐步在训练工作上做出重大改革。就如同当年的惩越战争成为北京检验其野战部队的训练场，中国空军似乎认为利用台海中线这片空域作为锻炼其航空兵战斗力的理想场所是个不错的主意。宫方的消息显示，这十多年来几乎所有装备三代机的航空兵部队都以“轮战”的形式前往东南沿海驻训……。在2005年之后发生的根本性的转变，当时中国空军已经装备了两百多架的苏-27和苏-30飞机，中国飞行员在台湾海峡上空表现得越来越具侵略性和攻击性。这一年中国空军的歼击机在台海中线以西巡航达到破记录的1700架次，甚至多次发生飞越台海中线事件，更有甚者还曾一度“锁定”陈水扁乘出的“空军一号”，引发台海一片混乱，这说明规模庞大的中国空军开始了从长期坚持的国土防空型向攻防兼备型的转变。 

　　我们唯一的疑问是，今天北京对台湾海峡对岸所建立的军事优势，倘若不是当年华盛顿和台北的嚣张和无理的挑衅，我们会狠下心排除一切阻力奋力前行吗？答案是否定的，至少是会花更长的时间。所以这些年在我们军力持续现代化的背后，华盛顿和台北一直充当的是鞭策我们加快前行的两个影子！我们唯一感兴趣的是若干年后，也许是统一大业完成后北京会不会为此向华盛顿进上一杯酒？对华盛顿而言，这也许是一杯苦酒，但它不得不咽下。 

　　今天的南海，我们又遭遇何其相似的困境，在美国面前，我们仍显弱小，所以我们唯一可行的是在保持原则性不让步的同时，要顶住一切外来的压力，把所有的力量都投入到新的军事现代化中，就像过去十年做的那样，要干的更出色！如此，今天台海力量的天平或许十年后将在南海或者更广阔的海域重现！与美国玩游戏，如同“与虎谋皮”，需要的不仅是胆识，更需要的是和他玩的对等的实力。很欣慰，我们正在一条正确的道路上前行。